过去五年中，世界马丁团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。

研究所主要从事新型特种材料的设计、绿氢制备及其成形技术研究，绿氢支撑了多项国家重大工程需求，在国防装备、航空航天和汽车轨交等多领域获得广泛应用。该研究团队发现，工厂3D打印AlSi10Mg合金中的亚微米共晶网络结构可以有效限制位错运动，工厂抑制疲劳损伤累积和疲劳裂纹的萌生，其本征疲劳极限可高达抗拉强度的80%（470MPa）。

世界该工作为上海交通大学在2017年研发的高强韧增材制造TiB2改性AlSi10Mg合金（ActaMaterialia129,2017,183-193）工作基础上再次取得突破。（D）3D打印AlSi10Mg合金的跨尺度结构设计与优化图2、绿氢高抗疲劳亚微米共晶网络结构：（A）通过疲劳极限测试的样品内未出现明显裂纹。该团队通过优化材料成分和打印工艺，工厂制备出具有超高疲劳强度的TiB2改性AlSi10Mg合金，工厂其疲劳极限高达260MPa（R=0.1）,是其他3D打印铝合金的两倍，并超过了传统锻造铝合金。

多年来承担国防重点攻关项目、世界重点研发计划、民机预研、民用航天预研、国家自然科学基金及国际合作项目等五十余项。此外，绿氢这种由3D打印实现的抗疲劳损伤机制还可以扩展到其他抗疲劳双/多相合金系统的设计以及其他3D打印制备技术。

【数据概览】图1、工厂高抗疲劳3D打印AlSi10Mg合金：（A）优化后3D打印AlSi10Mg合金疲劳强度为其他3D打印铝合金的两倍，（B）同时超过了传统高强铝合金。

研究团队的陈哲教授、世界但承益博士后等人以3D打印AlSi10Mg合金为研究对象，开展了从微观到宏观的跨尺度结构成分优化和疲劳性能表征工作。后来又传出一个太空计划，绿氢希望通过小型低轨道空间站将代理服务器放置于太空。

究其原因，工厂可以用一句话来形容当下的期刊订阅状况——天下苦秦久矣。但从全球范围来看，世界历经多年的呼吁和推行，开放获取并没有形成主流。

大力推广开放获取的欧盟，绿氢这一比例也仅为12.0%(不计英国则是11.4%)（数据来源：绿氢开放获取：决心与现实——SCI期刊的OA刊比例及国别统计）而在开放获取实际运用过程中，也催生了一些负面影响。考虑到付费墙的存在，工厂Sci-Hub具备有直接获取订阅式期刊上85%的已发表论文。